Kraków. Ruszył przetarg na prace przedprojektowe dla metra

Stolica Małopolski przymierza się do budowy metra od wielu lat. Za jego realizacją opowiedzieli się mieszkańcy w referendum w 2014 r. Pierwotnie przygotowywano projekt premetra powiązanego z systemem tramwajowym. Po ostatnich wyborach samorządowych w 2024 r. porzucono te plan na rzecz budowy klasycznego metra.

Jako rekomendowany wskazano wariant rozwidlającej się trasy o łączne długości 29 km. Tunele miałyby połączyć Nową Hutę z Opatkowicami i Kurdwanowem. Z 29 stacji miałoby korzystać łącznie 280 tys. pasażerów dziennie.

Co obejmuje zamówienie?

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie. Zamówienie podstawowe obejmuje opracowanie studium wykonalności ze wskazaniem wariantu rekomendowanego oraz opracowanie koncepcji technicznej. Jak informuje miasto, „studium ma potwierdzić rekomendowany wariant metra oraz dokładne lokalizacje stacji w obrębie wskazanych wcześniej obszarów”. Natomiast koncepcja techniczna „uszczegółowi te założenia, pokazując m.in. dokładne lokalizacje tuneli, wejść, powiązań z transportem publicznym oraz rozwiązania technologiczne”. Na realizację przeznaczono odpowiednio 12 i 18 miesięcy.

W ramach opcji przewidziano: opracowanie szczegółowej koncepcji technicznej, opracowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia, opracowanie całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej wraz z raportem oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego, ustalenie stref wpływu, ocena stanu budynków, analizę oddziaływań dynamicznych, wykonanie szczegółowych badań geologicznych. Części te mogą być zrealizowane w terminie do 62 miesięcy licząc od dnia zawarcia umowy.

Co dalej?

– Przetarg jest efektem wielu miesięcy prac przygotowawczych, wstępnych konsultacji rynkowych, analiz, rozmów z ekspertami i dopracowywania założeń technicznych, organizacyjnych i finansowych. Przygotowanie metra musi odbywać się etapami, na podstawie danych, dokumentów i decyzji, które ograniczają ryzyka przy tak dużej inwestycji – mówi dyrektor Departamentu Komunalnego, Maria Wojtacha. Na prace przygotowawcze zapisano w Wieloletniej Prognozie Finansowej 2026-31 kwotę w wysokości 188 mln zł.

Termin składania ofert mija 12 sierpnia. O wyborze zdecydują cena (60%) i doświadczenie zespołu projektowego (40%). – Naszym celem jest przygotowanie Krakowa do kolejnego etapu — fazy „zaprojektuj i zbuduj”. Musimy być dokumentacyjnie gotowi na nową perspektywę unijną. To nasze historyczne okienko dla budowy metra – dodaje Maria Wojtacha.

– Sama budowa metra wykracza jednak poza możliwości finansowe samorządu. Dlatego Kraków ma prawo oczekiwać wsparcia na poziomie ogólnopolskim. Metro powinno być traktowane jak krajowa inwestycja strategiczna, podobnie jak duże projekty kolejowe, drogowe, lotnicze czy metropolitalne realizowane w innych częściach kraju z udziałem państwa – mówi Rafał Solecki, dyrektor Wydziału Strategii i Funduszy Europejskich.